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Histoire des anciennes voitures de collection et véhicules d'autrefois.

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Les voitures automobiles anciennes et les véhicule anciens de collection, v2.



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Maximag 4C1, voiture routière de 1924


La Maximag 4C1, cette voiture ancienne fut fabriquée en 1924 en une motorisation d'une cylindrée de 1.1 L présentant une puissance de 8ch.


Voir



MAXIMAG Année 1924, raison sociale - Motosacoche SA, 1905, Carouge - Genève, Suisse.

Maximag Type 4C1, Carrosserie, Sport 2 places par Brichet.
Moteur, 4 cylindres, alésage et course 59x100 mm.
Cylindrée, 1100 cm3 - Puissance 6 / 8 CV - Distribution par soupapes latérales - Lubrification, pompe et barbotage.
Alimentation, Carburateur automatique zénith - Allumage, magnéto haute tension.
Boite de vitesse, 3 vitesse AV et MA. - Transmission par cardan.
Voie, 1,15 mts -- Empattement, 2,10 mts.
Freins à main, commande par tringle sur roues AR, à pied sur arbre de transmission.
Pneumatiques. 700x80 - Performance 90 K/h...

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Histoire chronologique de l'ancienne marque automobile " Maximag ", Suisse 1924 - 1928.

En 1922, Charles et Frédéric Dufaux créent les voitures Maximag, ces véhicules sont des mécaniques de haute précision, dont la production est très lente.

De 1924 à 1928, Maximag était le nom d'une automobile suisse, produite par Motosacoche, basée à Carouge, banlieue de Genève.

Au moment où elle s’est lancée dans la construction automobile, l’entreprise s’était déjà imposée comme fabricant de moteurs et de motocyclettes.

À partir de 1924, les voitures sont également assemblées à Lyon ce qui permet de les vendre en France.

En 1924, le constructeur participe au 19e Mondial de l'Automobile de Paris et expose une voiture sportive de style voiturette, propulsée par un moteur 4 cylindres de 1 095 cm3 à soupapes latérales avec un alésage de cylindre de 59 mm, ce qui la place dans la tranche fiscale 7HP.

En 1926, la même voiture fut exposée au 20e Mondial de l'Automobile de Paris, la cylindrée et l'empattement du moteur restèrent inchangés mais désormais, en plus de la carrosserie "torpille" de style sportif, la voiture était disponible avec ce qui était répertorié comme une carrosserie "conduite intérieure" à 2 portes.




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